Semaine 33 - Fraser Island, retour à la maison

Dimanche 3 février, beau temps (mais sans plus, mais c'est déjà pas mal)

Nous visionnons donc ses deux vidéos qui nous apprennent qu'il faut faire attention aux avions qui atterrissent sur la plage. Ce serait assez compliqué d'expliquer sur le constat amiable comment on a pu avoir une collision avec un avion. Nous allons vers notre nouveau véhicule, un magnifique Land Cruser rose fluo. Nous découvrons également toute la team: 2 allemandes, 1 suisse allemand, 2 irlandais, 2 Hollandais, nous sommes dons 9 dans le 4x4. Première étape: faire les courses au Woolworth...

Oui, on rentre à 9 dedans...

Panne n°1: fusible grillé mais vite réparé. Ensuite nous roulons vers le port.

Nous voilà une fois de plus sur une île.

Que des 4x4 sur l'île...

Première étape: le Lac Wolay, un lac (d'eau douce) entouré de dunes de sable et de la forêt, c'est splendide …

Nous roulons jusqu'à la station pour acheter de la glace, heureusement que l'essence est très chère, elle est 70cents plus chère que sur le mainland. Nous roulons le long de la 75 miles beach. La 75miles beach est comme son nom l'indique une immense plage, la mer est splendide mais ironie du sort, on ne peut pas se baigner à cause des requins qui sont très nombreux dans le coin.
La 75 miles beach

Un dingo, ici c'est une des races les plus pures de dingo car ce sont les seuls chiens sur l'île...

Nous nous arrêtons en bord de plage pour installer notre campement, un ciel étoilé s'offre à nous. Par peur qu'il pleuve, Floppy le Suisse et moi dormons dans le 4x4, une nuit peu confortable d'autant que le 4x4 n'étais pas garé sur un sol plat.

Lundi 4 février, ensoleillé / nuageux
Nous nous levons à 6h il faut attendre 8h pour rouler à cause de la marée, il y a des horaires pour rouler sur la plage à cause de la marée. Il ne pleut toujours pas, nous reprenons la route vers la station pour racheter de la glace puis nous roulons sur la 75 miles beach en direction de Eli Creek, une rivière qui arrive dans la mer.

Nous reprenons la voiture et là, 2^ème panne: ce doit être un problème d'arrivée d'essence, en effet quand arrive le mécano, c'est la pompe à essence qui est en panne, tout est réparé en 2h et nous revoilà sur la plage à rouler en direction de Indian Head.

Nous passons devant l'épave d'un bateau qui s'est échoué en 1935, la mer est très dangereuse dans le coin, il y a de nombreuses vagues et beaucoup de bateaux y ont sombré.

Normalement on peut voir des requins depuis Indian Head mais ce ne sera pas le cas…

Voilà ce qui a traversé devant moi à mon retour à la voiture, c'est un tiger snake, il n'est pas toujours mortel. Mais vous devrez rentrer chez vous par la case hôpital (qui est bien loin d'ici et il n'y a pas de réseau téléphonique dans le coin) si vous vous faites mordre…

Nous reprenons la route jusqu'à notre lieu de camp où nous passerons la nuit.

Certains membres de l'équipe (dont moi) ont décidé d'aller au lac avant de revenir au lieu de camp. C'est toujours aussi beau...

Encore un dingo sur Fraser Island...

Mercredi 6 février, nuageux
On peut voir depuis Caloundra les Glasshousse Mountains. C'est Cook qui les a vues pour la première fois et qui les aurait appelées ainsi car les montagnes lui faisaient penser aux fours à verre de sa ville.

Mais approchons-nous un peu plus près pour mieux se rendre compte de cette curiosité géologique...

Nous reprenons la route en direction de Brisbane la 3ème plus grosse ville d'Australie (après Sydney et Melbourne, 1.8 millions d'habitants, c'est aussi une des plus grandes villes du monde en terme de surface) où nous déposons le suisse en plein centre. Après quelques explications téléphoniques de Mickael, nous réussissons à le retrouver et à nous garer près du Van. Nous rejoingnons PA et Michael en centre ville. Pour la petite histoire, à Brisbane, le nom des rues de personnages masculins sont dans une direction tandis que les noms de rues de personnes féminines sont les rues perpendiculaires. En marchant j'arrache mes tongs, tant pis, je continue pieds nus.

Nous nous dirigeons vers l'Art Gallery puis à sa fermeture, nous allons à la bibliothèque car il y a Internet gratuit.

Il s'est remis à pleuvoir fortement, nous ramenons les voitures près de la rivière (Brisbane river) où nous mangeons.

Un quotidien dans ce voyage:
Le repas du soir autour d'une table de 20x30cm…

et la chambre, on met nos sacs de voyage et tout ce qu'il y a dans le coffre sur les sièges avant. Puis en fermant le coffre on coince le jerrican entre le hayon et la caisse pour laisser passer l'air frais (à 30°C) dans la voiture (qui est à 35°C). Voilà vous savez tout

Jeudi 7 février, nuageux
Nous reprenons la route jusqu'à Surfers Paradise. Nous quittons donc la Sunshine Coast pour la Gold Coast. Cette ville est très étrange car il n'y a que des gratte-ciel alors qu'il y a de la place autour et Surfeurs Paradise est une ville de moins de 20 000 habitants. De loin on dirait une ville comme Melbourne. En revanche les vagues sont vraiment impressionnantes, plus de 3m de haut ! Pour info, contrairement à ce qu'on pourrait croire, il n'y a pas de compétition de Surf à Surfers Paradise car les vagues forment des courants qui font que les vagues ne sont pas si bien que ça. C'est vrai que c'est très étrange de voir des courants aller de la mer vers le large et de frapper les vagues qui arrivent en sens contraire.

La plage...

... et les vagues

Nous voulons rester ici pour la nuit mais…

Nous roulons donc vers Coolangata pour manger puis sur la route en direction de Byron Bay nous nous arrêtons sur une aire de repos.

Vendredi 8 février, nuageux / pluie
Nous arrivons à Byron Bay, la ville la plus à l'Est de l'Australie et qui compte 1700mm de précipitations annuelles. Nous faisons un tour dans cette petite ville avant d'aller sur la plage.

Les vagues sont encore immenses ici, les courants marins sont également très puissants, de telle sorte que pour nous déplacer vers la droite, même en ayant pied, il faut revenir sur la plage...

En fin d'après midi, nous reprenons la route, le van crève, nous montons la roue de secours. La nuit tombe assez rapidement et les 1700mm de précipitations annuelles semblent s'être concentrées aujourd'hui. Il pleut tellement que les gens sont obligés de s'arrêter sur le bas côté, on ne voit plus la route. Nous arrivons finalement sur une aire de repos pour dormir.

Samedi 9 février
Nous roulons jusqu'à Newcastle (sous la pluie) puis nous appelons Antoine, un Senior Resident pour savoir si on peut arriver à Kooloobong ce soir. Après de nombreux km nous voilà à Kooloobong, je n'y étais pas revenu depuis 3 mois et j'ai l'impression que c'était hier… J'ai donc gardé la même unit qu'au semestre dernier. Il n'y a plus rien, tout est vidé, c'est vraiment différent du 1^er semestre où mon unit ressemblait beaucoup plus à la caverne d'Ali Baba. Je prends mes affaires que j'avais laissées chez Paul au cours de l'été. Enfin je passe une nuit dans un lit…

En résumé
rapellez-vous: le 18 novembre…

Ça commence à chiffrer…

Dimanche 10 février 2008, nuageux
Après une nuit passée dans un vrai lit, il faut faire les courses pour le semestre. Comme nous voulons vendre la voiture dans peu de temps, nous décidons de faire les courses pour tout le semestre. Après être allé au Woollworth du centre et avoir dévalisé les rayons, nous avons du aller au Woolworth de Figtree, résultat $530 de courses: 20 litres de lait, 30 litres de jus de fruit, des kilos de pâtes et de conserves…

Les vacances en chiffres :
-Près de 15 000Km de bitume avalés par la Falcon.
-4 crevaisons
-10 jours sans avoir vu la température passer un seul instant en dessous de 35°C.
-500 piqûres de moustiques à nous 4
-Des dizaines de milliers de mouches
-7 litres d'eau bus par jour et par personne dans le désert
-1600 litres d'essence dans la Falcon

Et le mieux dans tout ça: le prix du voyage.Moins de $2000 (1200€) pour les 3 mois sachant que la location de l'appartement à Kooloobong est de $1700 pour 3 mois. Comme quoi, voyager n'est pas réservé qu'aux plus fortunés...

Semaine 21 - le grand départ

Lundi 19 novembre, ensoleillé
Après une bonne nuit au milieu des moustiques, direction le port de Melbourne. On traverse tout Melbourne sur la voie des trams…

Nous voilà arrivés dans la 2^ème plus grande ville du pays par 35°C…

Les architectures restent très modernes, un peu comme Sydney mais globalement la ville à un style plus Européen.

A Melbourne on aime beaucoup les oranges…

Après une visite éclair de Melbourne, nous devons prendre le bateau. Le départ est annoncé à 20h mais pour les voitures il faut venir avec de l'avance. Le bateau s'éloigne et on peut observer une vue d'ensemble de la ville.

Après quelques ablutions dans le bateau, il est temps de se coucher car demain il faut se lever tôt pour le débarquement.

Mardi 20 Novembre, ensoleillé
Nous arrivons à Devonport, ça y est nous sommes en Tasmanie the heart shaped island (l'île en forme de cœur).

Je vous donne notre trajet de la semaine...

Programme chargé, il faut aller dans de nombreuses agences pour trouver du boulot, nous laissons nos numéros de téléphone un peu partout, puis nous envoyons un mail dans un Cyber café à notre soit disant employeur qui se trouve à quelques km d'Hobart la capitale de la Tasmanie.

On mange près du phare de Devonport…

Puis nous nous dirigons vers Lauceston pour faire la balade des Cataract gorges en faisant un détour de 50km. J'étais le conducteur mais je ne préciserai pas qui de nous deux possédait la carte. Launceston est la 2^ème plus grande ville de Tasmanie.

Un pan qui fait la roue…

Le pont suspendu…

Oui je sais, je ne me suis pas encore fait couper les cheveux!

On arrive devant une piscine gratuite avec douches, un emplacement pour faire un barbuc, on n'hésite pas une seconde, on retournera à la voiture pour acheter des saucisses, apporter savon et shampooing.
Le soir après un bon festin parmi les opossums noirs eux aussi affamés, on décide d'aller dans le Lomond National Park situé à une petite centaine de km d'ici. Ça commence à se couvrir un peu, je voulais dormir à la belle mais finalement ce sera dans la voiture. On a croisé seulement un camion et une voiture sur la route ainsi qu'une dizaine de maisons…

Mercredi 21 Novembre, ensoleillé
Il a plu toute la nuit ce qui nous a découragé de se lever tôt.

Notre caisse de vivre au milieu d'une flaque…

Les routes perdues de la Tasmanie…

On décide ensuite de se faire une petite rando dans le Douglas Apsley National Park, on passe par des routes vraiment paumées. On s'arrrête sur une superbe plage, sable blanc et fin, eau turquoise, mauvais temps, presque tout y est…

Au retour à la voiture, pneu plat comme disent les anglophones, heureusement que la semaine dernière nous avions pensé à acheter une roue de secours…

Finalement on arrive au Douglas Apsley National Park situé à l'Ouest du pays. On le choix entre 2 balades…
Les balades de plusieurs jours sont monnaie courante en Tasmanie, il en existe même une d'une semaine, avis aux mordus de rando dans le bush.
Pour ce qui est de la balade de 3 jours, elle ne peut se faire que dans le sens Sud-Nord car sinon, les marcheurs risquent de ramener des graines du Nord vers le Sud ce qui modifierait la flore. Le park doit vraiment rester le plus sauvage possible, il est même interdit de se baigner dans la rivière avec de la crème solaire.
La balade est vraiment sympa, on y croise des fourmis géantes…

Les gorges sont vraiment belles…

Rentrés à la voiture, nous continuons notre route vers Swansea en passant par les bleds les plus paumés. Depuis que nous avons quitté Lauceston le téléphone ne capte plus. Il capte seulement dans les 3 plus grandes villes de la Tasmanie ce qui fait une couverture réseau de moins de 10% du pays.
Du stop sur les routes de Tasmanie qui sont parcourues au rythme d'une poignée de voitures par jour.

Le chauffeur

Une maison typique…


On s'arrête près d'une plage pour y passer la nuit.

Jeudi 22 novembre, ensoleillé/couvert
Aujourd'hui, on a décidé de faire la fameuse balade de Freycinet Peninsula où les plages sont vraiment incroyablement magnifiques. Il n'y a aucune route pour y accéder tout se fait à pied avec 1h30 de marche aller simple…Regardez la pureté de l'eau de Hazard Beach…




... et de Wineglass Bay





Un Wallaby avec son petit sur la plage.

Facilement approchable…

Wineglass Bay vue de plus haut…

On reprend la route en fin d'après midi pour aller vers Port Arthur situé plein Sud de la Tasmanie. On s'arrête dans une station d'essence pas trop chère, on en profite pour en faire un plein raz la gueule ainsi que pour le jerrican, 90 litres au total. A l'approche d'Hobart on capte de nouveau et c'est notre employeur qui nous envoie un texto pour nous donner rendez-vous dimanche, parfait on y sera. A l'arrivée, on met la voiture dans le sable et c'est là que commence une vraie étape de Dakar, mais après une bonne heure de galère on arrive à sortir la Falcon avec ses 1600kg à vide.

Samedi 24 novembre, ensoleillé
On décide de visiter Port Arthur, le temps est nettement meilleur qu'il y a 2 jours. Port Arthur est le lieu le plus ancien de la Tasmanie. C'est un pénitencier construit en 1830, la plupart des geôliers étaient des anglais. A l'époque les enfants pouvaient y être enfermés à partir de l'age de 9 ans à 18 000Km de leurs parents…

La prison a été prise dans un incendie de forêt, il ne reste que les ruines qui sont doucement rénovées…



Après une visite enrichissante nous voilà sur la route d'Hobart, on visite rapidement la ville puis on se couche dans les outskirts, on y reviendra demain pour faire quelques achats.

Vendredi 23 novembre, ensoleillé
Ça y est nous voilà à Hobart, la plus grosse ville de la Tasmanie: 170 000 habitants. Nous allons dans un cyber café pour pour checker nos mails et avancer un peu mon blog. Ensuite on se balade un peu dans la ville, on traverse le Salamanca Market qui est le marché hebdomadaire d'Hobart.

On prend quelques cacahuètes en guise de repas puis on repart vers le Sud à Cradoc, un village paumé où on doit normalement travailler. Le coin semble très joli, il y a de nombreux cerisiers. On continue notre route vers Cygnet où on trouve des douches, formidable, ça faisait un moment qu'on en rêvait. On revient tranquillement sur Cradoc pour nous faire un bon repas composé de noodles (nouilles chinoises) et d'un ananas en guise de dessert.

Dimanche 25 novembre, ensoleillé
On rencontre Jayne notre employeur, elle nous annonce le prix du logement: $105 pour planter une tente derrière un tas de gravas dans son jardin (de plusieurs centaines d'hectares), on trouve ça cher du m² sans compter qu'il faut payer 15% de taxes sur les framboises qu'on doit ramasser, on est payé $4,85 pour 5Kg ramassés. On a également des frais si on paye par carte, il faut payer $10 pour faire une lessive,… En gros c'est un peu en mode Goulag sans le froid sibérien. On en discute avec Floppy, on fait les comptes et finalement on en déduit qu'on n'y gagne presque rien d'autant plus qu'il faut payer d'avance les 2 m² en pente pour planter la tente. On s'arrête sur un parking et on regarde les balades à faire en Tasmanie. Finalement nous voilà sur les pistes de terres poussiéreuses du Hartz Mountain National Park, nous prévoyons une balade demain matin. Nous sommes également très intéressés par une rando de 6 jours: la South Coast Track, un chemin très peu pratiqué. Pour la South Coast Track, il est possible de se faire déposer sur un aérodrome en plein milieu de la forêt si on y met le prix pour revenir vers le premier village de 3 habitants (sans faute de frappe) sans eau et sans électricité situé à 85Km de l'aérodrome. Enfin on verra ça demain soir, il faut dormir, demain nous attaquons le Hartz Peak.